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《美利坚财富之路》最新章节
- 完本感言
- 第688章 再生几个
- 第687章 巴黎市长
- 第686章 法国人
- 第685章 物是人非
- 第684章 还不死心
- 第683章 推特女王伊万卡
- 第682章 白房子里最后一个正常人
- 第681章 给加州人一个新选择
- 第680章 权倾美利坚
- 第679章 华盛顿夜话
- 第678章 世界已经大不同
《美利坚财富之路》章节试读
在美国,买车一样要交税。
以德克萨斯州为例,有6.25%的州税、4.85%的城市/地区税和0.9%的县/县税,总消费税为12%。
再加上大约10美元的产权(所有权证书)费,以及大约75美元的注册费和执照费。
注册前,还需要进行排放测试,费用为25美元。
2000年最新款的福特F350,最高配售价是9.63万美元。
也就是说在德州,购买一辆福特F350顶配,税收加各种费用下来,差不多是10.8万美元左右。
10.8万美元,按照2000年的汇率,大概是90万人民币左右。
这个价格,就算是在美国,也是比较贵的车了。
不算二手车,美国这边销量最好的车型,其实也是那些经济车型。
也就是价格一般在三到四万,五万美元封顶的车。
在美国,这个价格的车,福特F系列一直都卖得很好。
售价大概在五万美元左右的F150,更是一直都是这个价格新车的销量榜的冠军。
两辆F350,一共不到22万美元。
和国内不同。
国内新车上牌,都要到当地交管局去上。
并且交费交税,办好手续以后,一个星期到半个月才能拿到正式牌。
正式车牌到来之前,会给你一张临时车牌。
美国没这么久,只要搞定手续,当天就能下牌。
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